近日，《正在新闻》接到乘客刘朝东的爆料称，他两年前搭乘 T3 出行想法的网约车时发生交通事故体育游戏app平台，刘朝东与司机均重伤二级。

由于无法查清事故发生的原因是车辆自己死障如故司机操作所致，刘朝东于今未能赢得相应抵偿。

刘朝东向《正在新闻》提供的告状书表露，2022 年 4 月 8 日 17 时 25 分许，刘朝东乘坐的微型轿车沿深圳市南山区南头街谈深南大路由西往东行驶至南头中学天桥路段时，车速遽然飙升至 148.6km/h，并撞上绿化树，导致本次事故。刘朝东回忆，轿车经过某震荡路段时速率遽然加速，惊惶中他要求司机刹车制动，却被见告车辆刹车失灵，无法停驻。

事发后，司机在笔录中称已记不清事发时的具体情形。

执法果决观点书表露，由于车辆在事故中受损严重，其制动系统已不具备果决要求，无法判定车速失控的原因。T3 出行平台方面则以事故原因未能查清为由，认为事故牵涉方并非 T3 出行平台。

网约车失控的惊魂 40 秒

2022 年 4 月 8 日下昼，刘朝东通过 T3 出行手机 app 叫了一辆车，准备从荔山大厦隔壁赶赴板屋烧烤南新路店。

这是一辆白色东风风神 E70 新动力车，车招牌为粤 BD83057。

事故发生后，刘朝东从交警处赢得了关联车辆的行车纪录仪视频及谈路监控视频，纠合我方的回顾，试图还原出车速失控的这 40 秒。

车子沿北环大路行驶时期一切简单。参预深南立交匝谈，经过一处坑坑洼洼的路段时，刘朝东嗅觉车子的速率遽然加速。"因为路面震荡，速率又快，我通盘东谈主皆从座位上弹起来了，还好有安全带拦着。"

刘朝东坐在车子的后排右侧，刚好梗概看到车辆的容貌盘，容貌盘表露此时的车速为 60km/h。

车子急剧加速，刘朝东本能地持住车顶的抓手，又收拢前边的座椅靠背。行车纪录仪纪录的画面里，刘朝东高歌："师父，刹车！"却被师父见告："刹不了啊！"

"我嗅觉在通盘上弯谈的历程中车子一直在加速，基本上是贴着谈路左侧的石墩护栏在行驶。"刘朝东说，车子驶出匝谈参预直行路段时，速率更快了，到下坡路段，容貌盘表露的车速也曾接近 150km/h。

他向《正在新闻》回忆，其时这辆车的速率比路上其他车子快得多，轰鸣声也很大，他下坚毅合计我方没命了，"再也见不到我男儿了"。尽管如斯，刘朝东如故朝司机高歌着"淡定"，"我没法钟情他是怎样操作的，这是我在其时的情境下唯一能作念的了"。

深南大路上车流量比匝谈大得多，目击离十字街头越来越近，车子由中间车谈冲上左侧车谈，紧接着又朝谈路中间的绿化带冲去。行车纪录仪视频画面里，刘朝东喊着"别撞！"仍然只听到司机"停不了车啊"的修起。

刘朝东还来不足反馈，车子就也曾冲上了路中间的绿化带。刘朝东铭记，冲上绿化带后车子有刹那间腾空了，尔后撞飞了几根复古绿化树的铁杆，两棵树也随着倒下，失控的网约车这才停了下来。

谈路监控视频里，冲上绿化带的车子激起烟尘，被复古绿化树的铁杆编削了标的，硬生生横过来的车子像醉汉相通失去畛域，最终被绿化树拦了下来。"撞上的顷刻间我两眼一黑，嗅觉就像飞机从天上掉下来相通，再睁开眼的时候车窗外面全是灰，什么皆看不清，司机趴在标的盘上，头上好像有血，车子前边的挡风玻璃也碎了。"刘朝东向《正在新闻》回忆。

深圳市公安局交通侦察支队南山大队过后出具的谈路交通事故证彰着示，2022 年 4 月 8 日 17 时 25 分许，粤 BD83057 号微型轿车沿南山区南头街谈深南大路由西往东行驶至南头中学天桥路段时，车头与谈路左侧的绿化树发生碰撞。此外，碰撞产生的碎屑还殃及对向车谈，撞击了另外两辆简单行驶的微型轿车。

李明是对向车谈被撞击车辆的车主之一。

其时，李明正沿深南大路往宝安标的左侧第三条车谈行驶，遽然听到了很大的撞击声，我方的车子也被飞过来的碎屑砸到了。

下车检察后李明发现，我方车子的车头、车顶、车身左侧皆有受损，一辆白色微型轿车面貌一新，横亘在对向离绿化带最近的车谈上冒烟。

一直到被奉上救护车，刘朝东皆莫得嗅觉到体魄的难堪，只合计"不太对劲，使不上力气"。

网约车停驻后，他念念到电动车容易着火，下坚毅念念离开车子，尝试拉了两次车门才凑合通达。

从下车到救护车抵达现场的几分钟里，他一直蹲在车后十来米的位置，惊魂不决，大脑一派空缺。

事发原因成谜

2022 年 4 月于今，多个果决机构均未能查明事故发生的原因是车辆自己死障如故司机操作所致，刘朝东也仅赢得 T3 出行平台垫付的部分医药费。

广东南天执法果决所出具的执法果决观点书表露，由于车辆在事故中受损严重，其制动系统已不具备果决要求，无法细则车辆在事故发生前是否存在失控情况及失控原因。公安部交通惩办科学研讨所谈路交通事故果决中心也认为，基于送检检材，无法判断事发前车辆整车畛域器、电机畛域器、加速踏板等系统和部件是否存在故障，无法判断事故原因是车辆故障如故驾驶东谈主操作所致。

刘朝东说，他其时坐在后排，看不见司机踩的是油门如故刹车。

但笔据东风汽车公司本领中心提供的行车数据及车辆本领果决分析酬金，刘朝东认为，不可放置司机倦怠驾驶、首要景色下无法辨清刹车和油门的可能。车辆本领果决分析酬金表露，碰撞发生前，事发车辆的油门踏板陆续较长时期被踩至 100%，在此时期不存在制动动作。

而在 2022 年 4 月 8 日本日，死苦衷故发生前，事发车辆狡计行车 8.16 小时。

值得珍贵的是，事故汽车本日第一段行车纪录发生在凌晨—— 4 月 8 日凌晨零点五分至凌晨两点，司机陈伟是在网约车上渡过的。

在事故发生前的 4.5 个小时里，除少顷泊车外，事发车辆也一直处于驱动景色，也等于说，司机没能按照法律纪律，行车 4 小时休息 20 分钟。

"若是司机鄙人午五点的时候按纪律休息，事故就不会发生。"刘朝东说，这可能是由于司机承担着腾贵的车辆房钱和高比例的平台抽佣，唯独延迟职责时期，才智赚取基本的生活用度，乘客却为此承受了极大的出行风险。

司机陈伟则对事故发生的时期、所在、经过皆失去了回顾，关于刹车是否失灵、我方有莫得踩刹车等要道信息，更是无法说清。"我昏倒了 13 天，醒了之后发现我方在病院，听妻子提及才知谈出了事故，我透顶不铭记这回事。"陈伟说。

至此，事故发生原因成谜，T3 平台也以事故原因未能查清是车辆故障如故驾驶员操作所致为由，认为事故牵涉方并非 T3 出行平台，在垫付 5.4 万余元医疗用度后间隔赓续支付刘朝东的二次手术用度，"至于抵偿（的诉求）更是径直间隔"。

"我找网约车平台、车辆所有方、车辆制造厂、司机、保障公司，他们皆合计我方没牵涉。这是我四肢乘客维权的狼狈点。"刘朝东对《正在新闻》说。

司机也认为我方是"受害者"

事故发生后，刘朝东和司机陈伟皆被果决为重伤二级。

刘朝东结肠、小肠突破，多部位受损，先后四次入院，资历了屡次手术。2023 年 3 月，刘朝东作念完终末一次手术，体魄初步规复，但仍濒临着远高于常东谈主的肠窒碍、肠内疝等疾病发生风险。

事故发生前，刘朝东在动力行业职责，有一半以上的职责任务需要在室外一线完成。

刘朝东告诉《正在新闻》，事故发生后的一年多时期里，他无法简单生活，恒久处于入院、病休景色。偶尔出当今职责场面，他也只可在办公室待着。刘朝东说，此次事故对他的行状发展酿成了不可揣测的影响。

径直的障碍等于资金——医药费花去 17 万多元，工资也陆续被扣掉十来万元，T3 出行平台和车辆所有方深圳欧宇汽车行状有限公司垫付的狡计十万余元医疗费透顶无法遮掩。

刘朝东蓝本的月工资是一万元高下，病休时期，他的月收入偶而唯唯一两千元。

2009 年，刘朝东和妻子来到深圳职责，事故发生时他 37 岁，男儿才九个月大，为了热爱孩子，父母也来到深圳生活。

出过后，妻子也不得不频频请假，家里还还着房贷，不得不动用进款保管生活。

司机陈伟的生活也因此编削。

他是湖北随州东谈主，事发时 49 岁，传说在深圳开车能挣钱，2016 年陈伟经东谈主先容到深圳开出租车。在此之前，他在湖北梓乡开了二十多年农用车，拉木头，家里也种着香菇。

陈伟告诉《正在新闻》，那时收入不褂讪，光景好的时候，他一年到头能收入十来万元，少的时候就唯独五六万元收入。

2021 年底，传说网约车平台有奖励，他从 T3 出行平台租下这辆东风风神新动力车，收入却莫得提升若干，少许的月份收入能当先一万元。

出过后，陈伟在病院躺了三个月，自后看东西重影，听力、回顾力皆有毁伤，还会时时头痛，没法赓续开车，他就回了湖北梓乡。

当今，陈伟在梓乡种着十多亩水稻，两个孩子皆在上中学，为了保管生活，他从深圳回家后就贷了十七八万元的款。

陈伟把我方也当成一个受害者。

和刘朝东的际遇相通，T3 出行平台垫付了部分医疗费后，也不再谈及抵偿关联的事情。"他们说不是他们的牵涉，其他的用度要我我方念念办法。"陈伟说。看到刘朝东在外交平台酬金事故发生的始末，陈伟也但愿事情能有个了断。

"第一要生活，第二孩子要念书，我但愿若干能赔一丝钱给我。"陈伟说。

（应受访者要求体育游戏app平台，文中东谈主物均为假名）